มลพิษทางน้ำในน้ำมันไฮดรอลิกมีอันตรายมากกว่าอนุภาคที่เป็นของแข็ง และการบุกรุกของน้ำส่วนใหญ่ผ่านทางช่องระบายอากาศของถัง
ระดับของเหลวในถังจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาเมื่อระบบไฮดรอลิกทำงาน เมื่อเบิกออก อากาศชื้นจะเข้าสู่ถัง เปอร์เซ็นต์ของไอน้ำในอากาศละลายในน้ำมันโดยตรง ส่วนไอน้ำเย็นเรา di และน้ำควบแน่นหยดลงในผนังถังน้ำมัน ชนิดของอากาศดูดซับความชื้น อุปกรณ์อุณหภูมิที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ข้างต้น ซึ่งสามารถป้องกันน้ำเข้าไปในถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก